Der Ausdruck Manövrieren bezeichnet die kontrollierte Lage- oder Positionsänderung eines Fahrzeuges. Dies beinhaltet: Sichern des Fahrzeugs in der Steigung oder Gefälle Dreipunktewenden Rückwärtsfahren Wenden Parkieren vor- und rückwärts Parkieren seitwärts rückwärts

Hey du!

Dynamisch, strukturiert und zielorientiert – kurz: «fahrmall», deine Fahrschule in Nidwalden

Über mich

Ich bin Sven,
dein junger
und moderner Fahrlehrer.

Sven Mallinger, 31-jährig
Fahrlehrer mit eidgenössischem Fachausweis seit 2021.

Ich wohne zusammen mit meiner Partnerin und unserem gemeinsamen Sohn in Oberdorf.

Meine Freizeit verbringe ich gerne in der Natur, mit Freunden oder Familie.

Deine Vorteile

STUcard Mitglied

Bist du im Besitz der STUcard, sparst du CHF 9.- auf die Lektion

Ausbildungsheft

Vertiefe Erlerntes im Selbststudium und nutze die Abläufe sowie Videos auf Privatfahrten

Bezahlen per Rechnung

Erst fahren, dann zahlen

Fahrschulauto

Mercedes Benz A-Klasse – Automatik Getriebe

Fahrassistenzsysteme

Folgende Fahrassistenzsysteme kannst du bei mir kennenlernen und gegebenenfalls an der praktischen Prüfung einsetzen.

Aktiver Lenk-Assistent
Aktiver Geschwindigkeitslimit-Assistent
Aktiver Nothalt-Assistent mit SOS-Funktion
Aktiver Brems-Assistent
Aktiver Abstands-Assistent
Aktiver Park-Assistent
Aktiver Spurhalte-Assistent
Abbiege- und Kreuzungsfunktion
Rückfahrkamera
Stauende-Notbremsfunktion
Totwinkel-Assistent
Ausweich-Lenk-Assistent
Verkehrszeichen-Assistent
Fussgängerwarnfunktion im Bereich von Fussgängerstreifen
Erweitertes automatisches Wiederanfahren auf Autobahnen
Ausstiegswarnfunktion
Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau
Streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung
PRE-SAFE PLUS

fahrmall Preise

Theorielektion

kostenlos*

STUcard Mitglied

CHF 80.–

Einzellektion

CHF 89.–

Doppellektion

CHF 178.–

Kontrollfahrt

CHF 89.–

BPT (Taxi)

CHF 89.–

Geschenkgutschein

Geschenk- gutschein

* Für zukünftige Fahrschüler der Fahrschule fahrmall ist der Theorieunterricht kostenlos.

Für zukünftige Fahrschüler der Fahrschule fahrmall, ist der Theorieunterricht kostenlos.

Bezahlmöglichkeiten

Was sagen meine Fahrschüler?

FAQ

Warum bin ich Fahrlehrer geworden?

In meiner früheren Tätigkeit als Zimmermann, durfte ich mein Wissen täglich den Lernenden weitergeben. Dieses Faible, wie auch die Leidenschaft fürs Autofahren, bewog mich die Ausbildung mit eidgenössischem Fachausweis zu absolvieren.

Wie komme ich zum Führerausweis?

Sehtestbei einem Optiker absolvieren und Nothelferkurs besuchen
Lernfahrausweis beantragen – möglich kurz vor dem 17. Lebensjahr https://www.vsz.ch/formulare-und-merkblaetter/fuehrerzulassung
Theorieprüfung ablegen und Lernfahrausweis erhalten
Fahrstunden nehmen / private Lernfahrten durchführen
Verkehrskundeunterricht (VKU) besuchen
Praktische Prüfung ablegen
Erhalt des Führerausweises auf Probe
Innerhalb eines Jahres den WAB-Kurs besuchen
Nach drei Jahren und erfüllten Bedingungen, erhältst du den definitiven Führerausweis

Wie viele Fahrstunden benötige ich?

So wenig wie möglich, so viel wie nötig. Mein Ziel ist es aus dir einen sicheren und guten Verkehrsteilnehmer zu machen. Ebenso ist es mir wichtig, dass du beim ersten Mal die Prüfung bestehst.

Weshalb Automat?

Du sparst Zeit und Geld. Seit 2019 kann die Autoprüfung mit einem Automaten gemacht werden und du darfst trotzdem anschliessend mit einem handgeschaltenen Fahrzeug fahren.

Wann starten mit Fahrstunden?

Hier empfehle ich dir nach Erhalt des Lernfahrausweises die ersten Basics bei einem Fahrlehrer einzuholen, bevor du private Lernfahrten absolvierst.

Wer darf private Lernfahrten begleiten?

Personen, die das 23. Lebensjahr vollendet haben und seit mindestens drei Jahren im Besitz eines Ausweises der betreffenden Fahrzeugkategorie sind.

Ab welchem Zeitpunkt sind private Lernfahrten auf der Autobahn erlaubt?

Sobald du einen Prüfungstermin hast.

Private Lernfahrt mit einer elektronischen Handbremse?

Grundsätzlich gilt: Die elektrische Handbremse darf sich nicht links vom Fahrersitz oder beim Lenkrad befinden und sie muss für den Beifahrer leicht erreichbar sein. Das heisst, die Handbremse muss sich in der Mitte zwischen dem Fahrer und dem Beifahrer befinden.

Das klingt machbar, jedoch kommt folgendes hinzu:

Die elektrische Handbremse ist vom Beifahrersitz ohne Blockieren der Sicherheitsgurte erreichbar.
Die elektronische Handbremse funktioniert während der Fahrt und kann über den Taster dosiert und unterbrochen werden.
Die elektronische Handbremse funktioniert auch bei Betätigung des Gaspedals.
Die Bremswirkung der elektronischen Handbremse wird durch das Betätigen des Gaspedals nicht unterbrochen.
Die Bremswirkung der elektronischen Handbremse ist dosier- und abstufbar.